रिपोर्ट: Feds बंद टेस्ला ऑटोपायलट जांच, कोई याद नहीं की आवश्यकता है

Anonim
टेस्ला ऑटोपायलट

UPDATE 1/19/17: रॉयटर्स ने रिपोर्ट दी कि यूएस नेशनल हाइवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन ने किसी घटना को याद किए बिना घटना की जांच बंद कर दी है। एक अनाम स्रोत का हवाला देते हुए, वायर सेवा का कहना है कि नियामकों को "एक दोष का सबूत नहीं मिला" जो सुरक्षा को वापस लाने का संकेत देगा।

सीईओ एलोन मस्क के अनुसार टेस्ला के मॉडल एस और एक्स इलेक्ट्रिक वाहनों के "सुरक्षा में नाटकीय सुधार" प्रदान करने वाले रडार ने टेस्ला को एक रडार-आधारित अपग्रेड की घोषणा की थी। इसमें कार के अंदर एक अधिक मजबूत चेतावनी प्रणाली भी शामिल है यदि वाहन यह पता लगाता है कि आप ऑटोपायलट मोड में कार पर ध्यान नहीं दे रहे हैं।

मूल कहानी (6/30/16):
ऑटोमेकर ने आज कहा कि हाल ही में एक दुर्घटना के बाद टेस्ला के ऑटोपायलट की जांच करने वाले अमेरिकी नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन ने एक ड्राइवर की हत्या कर दी।

टटलला ने एक ब्लॉग पोस्ट में कहा कि ऑटोपायलट फीचर सक्रिय होने के बाद सबसे पहले यह घातक घटना होती है। इसने चालक की पहचान की पुष्टि करने से इनकार कर दिया, हालांकि इसने दुर्घटना को एक विभाजित राजमार्ग पर ट्रैक्टर-ट्रेलर ट्रक के साथ सिर पर टक्कर के रूप में वर्णित किया।

टेस्ला के मालिकों ने ऑटोपायलट का उपयोग 130 मिलियन मील से अधिक की ड्राइविंग के लिए किया है क्योंकि कंपनी के अनुसार एक सॉफ्टवेयर अपडेट में आखिरी गिरावट में इस फीचर को पेश किया गया था। हालांकि आज जो दुर्घटना की सूचना है, वह पहली घातक है, जिसमें कई अन्य घटनाएं हुई हैं, जिसके परिणामस्वरूप टक्कर या निकट-चूक हुई हैं।

मई के अंत में, एक टेस्ला चालक ने अपनी कार के अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण सुविधा का उपयोग करते हुए एक वैन को टक्कर मार दी, जिसे उसके सामने एक्सप्रेसवे पर रोक दिया गया। अक्टूबर में ऑटोपायलट फीचर जारी होने के तुरंत बाद एक अन्य घटना में, एक ड्राइवर ने कहा कि उसकी कार स्वचालित रूप से आने वाले यातायात में बदल गई थी और उसे टक्कर रोकने के लिए हस्तक्षेप करना पड़ा।

"मैंने जल्दी से विपरीत दिशा में स्टीयरिंग व्हील को झटका देने के लिए प्रतिक्रिया नहीं दी थी, एक विनाशकारी सिर पर टक्कर हुई होगी, " ड्राइवर ने एक यूट्यूब पोस्ट में लिखा, अन्य टेस्ला मालिकों से ध्यान केंद्रित रहने का आग्रह किया।

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टेस्ला ने चेतावनी दी है कि ऑटोपायलट फीचर- $ 2, 500 वैकल्पिक ऐड-ऑन बीटा परीक्षण में है और उपयोगकर्ताओं को इसका उपयोग करते समय स्टीयरिंग व्हील पर अपने हाथ रखने चाहिए।

कंपनी ने एक ब्लॉग पोस्ट में लिखा, "यह नोट करना महत्वपूर्ण है कि टेस्ला डिफ़ॉल्ट रूप से ऑटोपायलट को निष्क्रिय कर देता है और स्पष्ट स्वीकार्यता की आवश्यकता है कि सिस्टम नई तकनीक है और अभी भी सार्वजनिक बीटा चरण में है।" "जब ड्राइवर ऑटोपायलट को सक्रिय करते हैं, तो पावती बॉक्स बताता है, अन्य बातों के अलावा, कि ऑटोपायलट 'एक सहायक विशेषता है, जिसके लिए आपको हर समय स्टीयरिंग व्हील पर अपने हाथ रखने की आवश्यकता होती है, " और यह कि आपको अपने नियंत्रण और जिम्मेदारी को बनाए रखने की आवश्यकता है वाहन 'इसका उपयोग करते समय। "

टेस्ला ने कहा कि हाल की घातक घटना में एनएचटीएसए की जांच "यह निर्धारित करने के लिए एक प्रारंभिक मूल्यांकन है कि क्या सिस्टम उम्मीदों के अनुसार काम करता है।"