कैसे स्व-ड्राइविंग कारें अपनी उपस्थिति ज्ञात कर सकती हैं

Anonim
फोर्ड सीट सूट

बहुत सारे शोध चल रहे हैं कि स्वायत्त कारें अपने पर्यावरण पर कैसे प्रतिक्रिया देती हैं। इसमें सड़कों को नेविगेट करने, सड़क के संकेतों को पढ़ने और खराब रोशनी और खराब मौसम में भी ट्रैफिक लाइट की व्याख्या करना शामिल है।

लेकिन यह आसान हिस्सा है; लोगों के विपरीत, सड़क के बुनियादी ढांचे में वास्तव में बहुत बदलाव नहीं होता है और यह अनुमानित है। यह कठिनाई स्व-चालित कारों से होती है, जो मानव चालकों को उन बारीकियों का पता लगाने में मदद करती हैं, जैसे कि एक व्यस्त शहर की सड़क पर पैदल चलने वालों के साथ संचार करना।

Dragan, who heads Berkeley' s InterACT Lab that focuses on "algorithms that move beyond the robot's function in isolation and accounts for interaction and coordination with end-users, " recently told Wired that even in>

"एक स्वायत्त कार की कार्रवाई मानव कार्यों को प्रभावित करेगी, चाहे हम इसे पसंद करें या नहीं, " ड्रैगन कहते हैं। "कारों को इस प्रभाव के लिए लेखांकन शुरू करने की आवश्यकता है।"

कुछ ऐसे हैं, जिनमें एक रहस्यमय चालक रहित वैन भी शामिल है, जिसे अगस्त में एरिलिंगटन, वर्जीनिया क्षेत्र में देखा गया था।

दुनिया का पहला 'सीट सूट'

एक स्थानीय टेलीविजन रिपोर्टर द्वारा वैन की जांच किए जाने के बाद, फोर्ड ने खुलासा किया कि वर्जीनिया टेक ट्रांसपोर्टेशन इंस्टीट्यूट (वीटीटीआई) के साथ मिलकर एक अध्ययन का हिस्सा था, ताकि एक आत्म-वास्तविक प्रतिक्रिया के लिए एक वाहन की मंशा को आत्मसात करते हुए "एक वाहन के इरादे का संचार किया जा सके"। सार्वजनिक सड़कों पर कार चलाना। "

फोर्ड के एक मानव कारक तकनीकी विशेषज्ञ जॉन शटको ने एक बयान में कहा, "यह समझना कि स्व-ड्राइविंग वाहन दुनिया को कैसे प्रभावित करते हैं क्योंकि आज हम जानते हैं कि यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि हम कल के लिए सही अनुभव का निर्माण कर रहे हैं।" और इसीलिए VTTI ने दुनिया का पहला "सीट सूट" विकसित किया।

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अध्ययन को मुख्य रूप से जांच करने के लिए डिज़ाइन किया गया था कि पैदल यात्री और स्वायत्त वाहन कैसे संवाद करते हैं, न कि प्रति भूत कार के पैदल चलने की प्रतिक्रिया उत्पन्न करने के लिए। जब वे एक खाली वाहन को सार्वजनिक सड़कों पर मंडराते हुए देखते हैं, तो लोगों से वास्तविक प्रतिक्रिया प्राप्त करने के लिए, VTTI ने ड्राइवर को एक स्वायत्त ट्रांजिट कनेक्ट वैन की सीट पर मिश्रण करने के लिए तैयार किया।

सीट सूट के अलावा, यह बताने का एकमात्र तरीका है कि वैन स्वायत्त है, जिसका उपयोग पैदल यात्रियों के साथ संवाद करने के लिए किया जाता है। फोर्ड और वीटीटीआई ने पहले कुछ प्रकार के पाठ प्रदर्शन का उपयोग करने पर विचार किया जो अन्य स्वायत्त परीक्षण वाहनों पर नियोजित किया गया था, लेकिन यह महसूस किया कि "लोगों को सभी को एक ही भाषा समझने की आवश्यकता होगी, " फोर्ड ने कहा। इसके बजाय वे सरल प्रकाश व्यवस्था के डिस्प्ले पर बस गए "क्योंकि संकेत और ब्रेकिंग संकेत के लिए ऐसे संकेत पहले से ही मानकीकृत और व्यापक रूप से समझे गए हैं।"

उन्होंने प्रतीकों का उपयोग करने से भी इनकार कर दिया क्योंकि वे "ऐतिहासिक रूप से उपभोक्ताओं के बीच कम मान्यता रखते हैं।" लेकिन जिस तरह से किशोरों का एक समूह ऊपर दिए गए वीडियो में अशुद्ध ड्राइवर रहित वैन पर प्रतिक्रिया करता है, उसे देखते हुए - और यदि शोधकर्ता वास्तव में लोगों का ध्यान आकर्षित करना चाहते हैं और सार्वभौमिक भाषा में संवाद करना चाहते हैं - तो शायद उन्हें इमोजी आज़माना चाहिए।